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高雄将办赛马嘉年华 黄捷批韩国瑜:虐待动物发大财?

228连假将至 高公局大数据图秒懂国道易壅塞时段与路段

新任高雄市运发局长许文宗昨(25)日正式宣示就职,并表示上任后将致力于培育体育竞技人才,至于高雄市长韩国瑜刚曾表示要发展的「赛马」,许文宗说,去年就有推动,今年打算推出「赛马嘉年华」。对此,高雄市议员黄捷批评,「虐待动物发大财?居然还敢提赛马!」▲黄捷呼吁韩国瑜收回赛马政策。(图/翻摄自黄捷脸书)黄捷表示,高雄市政府运动发展局局长一上任就宣示推动赛马产业,令人感到不可思议。请问赛马跟高雄的城市发展有何渊源,除了不一定吃得到的经济想像,在生态、文化、历史上对高雄又有甚么正面意义?况且站在动物权利保护的立场上,市政府也不该带头发展「以虐待动物来达成娱乐人类效果」的产业,在动物表演、动物竞技逐渐遭到世界潮流反对的当下,为何高市府选择在此时大开倒车?他指出,「马」不是台湾原生种,建构产业链的成本极高,更在高雄的城市发展脉络上脱节,与其引进不属于高雄的夕阳产业,不如好好盘点高雄的生态、文化、历史资源,思考甚么才是属于高雄的未来。若从动物权利发展来看,从卢梭最早提出「动物有不被虐待的权利」开始,到近期的彼得辛格在《动物解放》中提出「动物具有感知痛苦的能力,不该将动物排除在道德关怀的范畴之外」,「动物表演(如:马戏团、海豚秀等)」及「动物竞技(如:赛马、赛狗、斗鸡等)」逐渐受到一般大众反对。黄捷认为,动物表演、竞技的训练过程不仅残忍,且强迫动物在人类面前做出超自然的动作与行为,更会对动物造成极大的心理与生理痛苦,更不用提赛马过程中,有许多马匹因为无法成功跨栏,在挤压与践踏的过程中脊椎断裂甚至死亡,如此不人道且残忍的博弈产业,难道是韩市长想推动的事业吗?黄捷呼吁,高雄市政府不应该为了马上缴出成绩单,而一味地追求速成,引进不属于高雄历史脉络的产业,更将经济发展建立在虐待动物的基础点上,还牴触现有的《动物保护法》规范。「我相信,唯有从高雄这块土地上长出来的产业、文化,才能真正代表高雄,我也相信,为了经济发展而虐待动物,不会是高雄人的共识,请韩市长收回赛马政策!」 

228连假将从礼拜五开始一连3天展开,湖南快乐十分计划交通部高公局指出,连假首日西部国道南向上午6时后陆续有车流湧现,其中国1南向杨梅至新竹系统、彰化系统至埔盐系统,国3南向土城至关西、快官至雾峰及国5南向南港系统至坪林,均有车多壅塞情形,其中又以国5路段恐持续至下午5时以后,请用路人注意。▲壅塞路段分区预测:0228北部地区南向路段。(图/高公局提供)▲壅塞路段分区预测:0228中部地区南向路段。(图/高公局提供)高公局表示,根据中央气象局预报,228连假东北季风减弱,降雨范围缩小,东半部地区及北部山区有局部短暂雨,中、南部地区为多云到晴的天气,提醒用路人228连假行驶国道若遇大雨或车多壅塞时,应小心、耐心驾驶、勿任意变换车道,亦可考量行驶替代道路避开壅塞路段。高公局透过大数据分析,预测228连假3天重点壅塞路段及时段,汇整连假每日国道壅塞路段分区预测图供用路人参考,详细资料可至高公局网站https://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2020116216/page02.html查询,请避开壅塞路段及时段。高公局强调,连假尖峰时段的需求远大于供给,部分路段车多壅塞在所难免,请用路人参考路况预报资讯避开壅塞路段及时段,假期间建议北部往返中南部民众,可改走台61快速公路,免费又快速;另2月29日、3月1日将封闭国3西滨北向入口,原预计从西滨北向转入国3的民众可续行台61至国3香山交流道再进入高速公路。▲壅塞路段分区预测:0229北部地区南向路段。(图/高公局提供)▲壅塞路段分区预测:0229中部地区南向路段。(图/高公局提供)▲壅塞路段分区预测:0229北部地区北向路段。(图/高公局提供)▲壅塞路段分区预测:0229中部地区北向路段。(图/高公局提供)▲壅塞路段分区预测:0301北部地区北向路段。(图/高公局提供)▲壅塞路段分区预测:0301中部地区北向路段。(图/高公局提供)

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